Pandora DXL 5000 S (NEW v2)

Алгоритмы работы штатного радиоканала системы были значительно переработаны: используемый в новинке радиотракт отличается первоклассными показателями дальности действия, безопасности и помехозащищенности. Радиотракт имеет диапазон 868 МГц, реализованный с помощью современнейшего интегрального трансивера SI4463, который позволил обеспечить полосу пропускания не более 10 кГц. Также в системе применена модуляция LoRa, использующая кодирование данных посредством широкополосных импульсов с частотой, уменьшающейся и увеличивающейся на временном интервале.

Управление всеми функциями автомобиля может осуществляться с помощью брелока с ЖК-дисплеем, бесконтактных меток, мобильного телефона владельца и его компьютера. Используя мобильный телефон, можно отдавать команды как во время вызова но номер системы в тоновом режиме, так и из мобильного приложения Pandora Pro (для iOS) и Pandora Online (для Android). При необходимости системе можно отдавать команды и с чужих телефонов, включая городские, но для этого потребуется ввести персональный PIN-код, находящийся на индивидуальной карте владельца под защитным слоем.

Внешний вид ЖК-брелока позаимствован у Pandora DXL 5000, но вся его аппаратная часть является результатом разработок инженеров Pandora специально для Pandora DXL 5000 S (NEW v2). Брелок D-468 порадует своего владельца трансфлективным ЖК-дисплеем со светодиодной подсветкой, алгоритмами экономичного энергопотребления и основанной на трансивере SI4463 схемотехникой, обеспечивающей стабильную работу устройства. Длительность и интенсивность предусмотренных различных видов индикации в целях экономии энергии зависит как от типа события, так и от остатка заряда элемента питания — данные решения позволили увелить срок работы одного элемента питания в брелоке до 1,5 раз.

На используемых в Pandora DXL 5000 S (NEW v2) противоразбойных метках предусмотрена специальная кнопка для снятия/постановки на охрану, но они также могут использоваться в любимом многими владельцами режиме Hands Free, не требуя от владельца ни единого дополнитеьного действия для снятия/постановки на охрану, кроме как приближения и удаления от автомобиля.

RF-модуль получил значительные изменения не только в своей схемотехнике, но и во внешнем виде: его габариты стали значительно меньше предшественника, а на внешней стороне корпуса появилась яркая надпись «Pandora», наличие которой сэкономит время угонщика, подсказав ему о бессмысленности любых попыток взлома автомобиля, охраняемого Pandora.

В Pandora DXL 5000 S (NEW v2) присутствует 2CAN интерфейс, благодаря которому становится возможным подключение комплекса одновременно к 2 цифровым шинам современного автомобиля; Модель работает также с шинами P-Bus, LIN, K-Line и K-Bus.

Разработчики Pandora в данной новинке впервые применили новые алгоритмы обработки информации, поступающей с цифрового акселерометра: в основу данных алгоритмов легли преобразования Фурье. Гарантировано срабатывание сигнализации на сдвиг от 2-х градусов по любой оси, а также царапание кузова и стекол.

Входящий в комплектацию Pandora DXL 5000 S (NEW v2) GPS-модуль с высокой точностью определяет координаты автомобиля после соответствующего запроса от владельца. Кроме того, в случае возникновения ДТП сигнализация самостоятельно отправляет SOS-сообщения на записанные в ее память номера с указанием точных координат места происшествия. Установить приемник можно в любом месте, оптимальном для приема сигнала: он работает без проводной связи с базовым блоком, обмениваясь с ним информацией на частоте 2,4 ГГц беспроводным способом.

Блокировка двигателя в системе реализуется беспроводным реле RR-100, наделенным стабильным помехозащищенным радиотрактом и имеющим в своей схемотехнике современный трансивер Nordic NRF51822 и чувствительный трехкоординатный акселерометр с цифровым интерфейсом. Реле RR-100 имеет высокий уровень защиты от ложных срабатываний, поэтому не существует никаких ограничений по его установке.

Устройство, управляющее всеми возможностями системы и контролирющее ее работу — базовый блок — конечно, было максимально обновлено. Габаритные размеры блока Pandora DXL 5000 S (NEW v2) являются самыми маленькими среди моделей Pandora по всем измерениям. Блок оснащен быстрой энергонезависимой памятью, усовершенствованной системой энергопитания, модернизированной системой драйверов цифровых шин. На случай отсутствия в CAN-шине автомобиля информации о температуре салона на плате базового блока предусмотрен термодатчик, способный исполнять обязанности датчика температуры салона.

Модель работает с бесключевыми обходчиками иммобилайзера iDatalink и Fortin по защищенному каналу с помощью встроенного порта.

Полностью решить проблему, связанную с необходимостью прокладывать провода в стесненных габаритах моторного отсека, инженерам Pandora удалось с помощью подкапотного модуля RHM-03Т: все ответственные цепи могут быть подключены к расположенному под капотом RHM-03Т, а не к центральному блоку; обмен информацией между модулем и блоком происходит по беспроводному радиоканалу Pandora на частоте 2,4 ГГц.

Среди прочих возможностей Pandora DXL 5000 S (NEW v2):

• Цифровой голосовой интерфейс управления и настройки параметров
• Одновременная работа с двумя цифровыми шинами
• Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс
• Поддержка LIN, K-line, K-Bus, W-bus цифровых шин
• Эргономичный брелок с инверсным ЖК-дисплеем
• Функция иммобилайзера с беспроводными метками 2,4 GHz
• Тревожная кнопка SOS на брелоке (для вызова помощи в экстренной ситуации)
• Функция активной охраны (автоматический контроль GSM-связи и положения автомобиля)
• Система автоматических голосовых оповещений в экстренных случаях
• Интегрированный двухуровневый датчик удара/движения/наклона на базе цифрового 3-х координаторного акселерометра
• 16 независимых зон охраны
• Индивидуальный диалоговый код шифрования (128 бит)
• Программируемые алгоритмы энергосбережения
• Высокопроизводительный MPU с ARM-архитектурой
• Обновление программного обеспечения и настройка параметров по беспроводному интерфейсу 2,4 GHz (в радиусе до 10 м)
• Управление двигателем, возможность реализации функции поддержки зажигания и турботаймера
• Цифровое управление бесключевыми обходчиками штатных иммобилайзеров
• Цифровое управление штатными и дополнительными подогревателями двигателя
• Аналоговое управление предпусковыми подогревателями
• Подробная бесконечная история событий с координатами в Интернете
• Возможность прослушивания салона автомобиля
• Оперативная настройка датчиков с брелока/сотового телефона
• Программируемый ПИН-код гостевого входа GSM-интерфейса
• Более 500 программируемых параметров